Trump quer mudar regras para veículos autónomos. Tesla fica a ganhar

A equipa de transição do recém-eleito presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, pretende aligeirar as regras para os veículos autónomos. Com as alterações previstas, será muito mais simples desenvolver e comercializar carros autónomos, sem volante e pedais.

Segundo fontes citadas pelo Bloomberg, a definição deste novo quadro regulamentar deverá ser uma das prioridades do departamento de transportes americano. As regras atuais são vistas como um obstáculo para a massificação dos veículos autónomos.

Caso este novo quadro regulamentar avance irá beneficiar diretamente empresas como a Tesla, que mostrou no início de outubro o Cybercab, um táxi-robô totalmente autónomo (nível 5), e o Robovan, um mini-autocarro autónomo.

Elon Musk, o diretor-executivo da Tesla, anunciou que este modelo iria começar a ser comercializado a partir de 2026, ainda que sem grandes certezas. E avançou que pretendia produzir dois milhões de unidades por ano e, para esses volumes, são precisas alterações às regras em vigor.

Atualmente, é permitido aos construtores automóveis colocar na estrada um máximo de 2500 carros autónomos por ano e todos os esforços legislativos de aumentar esse número até 100 mil falharam até agora.

Elon Musk tem defendido publicamente a necessidade urgente de um novo processo legislativo de aprovação para veículos autónomos. Aliás, durante a última apresentação de resultados trimestrais da Tesla, o CEO destacou a importância de um quadro regulamentar mais claro e capaz de acelerar a inovação no setor.

A relação entre Musk e Trump

A relação estreita entre Elon Musk e Donald Trump — que até já o nomeou para liderar um novo Departamento de Eficiência Governamental, destinado a “desmantelar a burocracia governamental” —, poderá ter bastante influência nas futuras políticas desta área.

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Por enquanto, esta discussão ainda está numa fase embrionária, e quando houver uma proposta de lei terá de ser aprovada pelo Congresso americano. Caso avance poderá alavancar a indústria dos veículos autónomos nos EUA, e melhor competir contra a China para se tornar no líder de mobilidade autónoma.

Fonte: Automotive News

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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