Porsche 911 Safari afinal vai-se chamar 911 Dakar?

Sucedem-se as fotos-espia que dão conta que a Porsche está a «cozinhar» uma versão de «saltos altos» do Porsche 911.

Mas depois de meses a dizer-se que esta versão do 911 iria ser apelidada de Safari, os rumores mais recentes indicam que este 911 mais aventureiro poderá chamar-se de 911 Dakar.

E com estes rumores surgem também novas fotos-espia do protótipo em testes dinâmicos, desta vez no mítico circuito de Nürburgring, na Alemanha, depois de uma temporada de testes no norte da Europa.

Apesar de já andar em testes há algum tempo, este 911 Dakar continua a exibir uma generosa camuflagem, sobretudo ao nível do capô, das saias laterais e dos para-choques.

Em sentido oposto, as proteções das cavas das rodas parecem ser já as definitivas, contribuindo de forma significativa — juntamente com a maior altura ao solo — para a imagem mais radical deste modelo, que se espera que tenha um nível de performance semelhante aos Carrera 4S. Mas já lá vamos.

Apenas dois lugares?

As dúvidas em torno deste modelo continuam a superar as certezas. E uma delas está relacionada com a configuração do habitáculo.

Isto porque os protótipos de teste deste 911 Dakar se têm apresentado com o vidro traseiro (e os pequenos vidros laterais) bastante escurecidos, detalhe que levou de imediato à suposição que este 911 Dakar poderia vir a prescindir dos bancos traseiros.

E o motor?

Quanto ao motor e sendo esta uma versão que certamente irá contar com tração integral, podemos olhar para o Carrera 4S como possível ponto de partida.

Por isso mesmo, a animar este Porsche 911 Dakar deverá estar o mesmo seis cilindros boxer de 3,0 l com turbo com 450 cv de potência e 530 Nm de binário máximo.

Edição especial ou algo mais?

Por fim, e reforçando a ideia que vos disse mais acima neste artigo (de que existem mais dúvidas do que certezas), resta saber qual o plano comercial que a Porsche tem reservado para este 911 mais aventureiro.

Há quem pense que este 911 Dakar será «oferecido» enquanto série especial e com um número limitado de exemplares, mas também há quem acredite que pode vir a integrar a gama dita «normal» do desportivo da marca de Estugarda.

Resta-nos esperar pela sua apresentação para responder em definitivo a todas estas perguntas.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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