Mercedes-Benz EQE SUV. Já sabemos quanto custa

O novo Mercedes-Benz EQE SUV foi revelado no início do mês de outubro e inicia hoje a sua comercialização no nosso mercado.

Para aqueles que o estão a ver pela primeira vez, o novo EQE SUV, tal como o nome indica, é o SUV do EQE, que até agora tínhamos conhecido apenas como berlina.

Faz parte da crescente família EQ da Mercedes-Benz de modelos exclusivamente elétricos e, tal como a berlina EQE e também os EQS e EQS SUV, assenta sobre a plataforma EVA dedicada exclusivamente a modelos elétricos.

Ao mesmo tempo que a Mercedes-Benz revelou o EQE SUV, a AMG não se coibiu de mostrar ao mesmo tempo as suas primeiras interpretações do modelo, os EQE 43 SUV e o EQE 53 SUV. Fiquem a conhecer os EQE SUV em mais detalhe:

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A gama nacional e os preços

Tecnicamente, apesar da carroçaria de formato distinto — é, curiosamente, mais curto e estreito que a berlina, mas oferece cotas internas um pouco melhores —, o novo EQE SUV é em tudo idêntico à berlina EQE.

Isso significa que a bateria é exatamente a mesma de 90,6 kWh — comum a todas as versões —, assim como apresenta as mesmas motorizações. Isso significa que em Portugal a gama será composta por duas versões do EQE SUV da “Benz” e, por agora, uma versão do EQE SUV da AMG.

Assim a gama nacional será composta pelos EQE SUV 350+ (tração traseira), EQE SUV 500 4MATIC e pelo Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV, ambos de tração às quatro rodas (cortesia de ter dois motores elétricos, um por cada eixo).

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As principais especificações e respetivos preços na tabela abaixo:

De série, os EQE SUV vêm equipados com as linhas de design Electric Art Exterior e Electric Art Interior. Vêm também de série com puxadores das portas embutidos; pack Display e pack Parking com câmara de marcha-atrás; integração de smartphone; e a pré-instalação para a transferência de chave digital.

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O novo SUV elétrico da Mercedes vem ainda equipado, de série, com bomba de calor, que permite aproveitar o calor residual da cadeia cinemática elétrica e da bateria para aquecer o interior do habitáculo. Solução que permite reduzir a energia consumida pelo sistema de aquecimento, potenciando a autonomia.

Não faltam ainda, como seria de esperar, assistentes de condução. O Assistente Ativo de Faixa de Rodagem, Assistente Ativo de Distância DISTRONIC e o Assistente de Ângulo Morto estão incluídos de série.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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