Rebaixou o carro. Danificou-o nas lombas. Mandou a conta ao município

Christopher Fitzgibbon é um jovem irlandês de 23 anos que deu uma “atitude” extra ao seu Volkswagen Passat, rebaixando-o alguns centímetros — a distância ao solo é agora de apenas 10 cm.  Ao rebaixar o seu carro, depressa se deparou com um problema.

O município onde vive adicionou várias lombas redutoras de velocidade nos vários pontos de acesso à vila de Galbally, em Limerick. Resultado, o seu Passat é incapaz de transpô-las sem causar danos.

O jovem Christopher Fitzgibbon decidiu, assim, investir… contra o município. É isso mesmo, ele está a cobrar ao município os custos de reparação sofridos pelo seu Volkswagen Passat.

Reclama que o município de Limerick, na Irlanda, pague os mais de 2500 euros de danos sofridos pelo seu carro nas tentativas de “transpor as montanhas”. Reclamação à qual o município respondeu de forma negativa e até com alguns insultos à mistura — um dos engenheiros de estradas chegou mesmo a chamar de “frívolo” e “vexante” a Christopher.

De acordo com Christopher Fitzgibbon, o adicionar das lombas não só lhe estragou de carro, como obrigou-o a efetuar um percurso bem mais longo para o local de trabalho, para evitá-las — 48 km extra por dia, resultando em aproximadamente 11 300 km a mais por ano.

Segundo Christopher Fitzgibbon:

Estas novas (lombas) (…) são absolutamente ridículas porque impedem-me de passar (de carro) pela vila. E não interessa a que velocidade circulo — podia estar a conduzir a 5 km/h ou 80 km/h e não faria diferença. Sinto-me discriminado porque estou a conduzir um carro modificado — está rebaixado, por isso está a apenas 10 cm do solo — e estou a ser negado ao meu direito de conduzir nestas estradas.

A resposta oficial do município de Limerick:

As lombas redutoras de velocidade (…) têm apenas 75 mm de altura (…) Não recebemos mais nenhuma queixa sobre elas.

Uma pesquisa de tráfego realizada previamente indicou a passagem a velocidades elevadas pela vila e o não cumprimento dos limites de velocidade existentes. A introdução destas medidas (as lombas) resultou numa vila mais segura para todos. Outras lombas do género foram introduzidas noutras áreas do município sem gerar este tipo de questões.

Rendering

Volkswagen Arteon aderiu ao «stance»… Ok, mais ou menos

O designer gráfico "Zoki Nanco" transformou o sucessor do Volkswagen Passat CC num modelo de fazer inveja até à Liberty Walk...

Hugo Espírito Santo

E vocês, quem acham que tem razão nesta disputa? Deixem-nos um comentário.

Fonte: Unilad via Jalopnik.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Insólitos, Limites de velocidade, Lombas, Segurança Rodoviária, Velocidade