Czinger 21C é a nova “dor de cabeça” da Koenigsegg

Depois de nos termos habituado ao tema dos recordes da volta mais rápida no circuito de Nürburgring-Nordschleife, há agora novos traçados onde estão a ser feitas novas conquistas. Um deles é o de Laguna Seca, na Califórnia, que encontra agora o novo Czinger 21C a liderar a tabela.

Restringindo o tema aos automóveis de produção, o traçado americano tem recebido a visita de alguns construtores. O objetivo é o mesmo: registar o melhor tempo numa única volta.

No mês passado, a 18 de agosto, foi alcançado um novo tempo mais curto neste circuito na Califórnia, registado pelo Koenigsegg Jesko, com uma volta efetuada em 1min24,86s.

Quem não ficou muito contente com esta notícia foi a Czinger, portadora do anterior recorde (1min25,44s) conquistado em 2021. Por esse mesmo motivo, a marca americana regressou ao WeatherTech Raceway Laguna Seca com o seu novo 21C de 1267 cv. É este o valor base de potência do seu sistema híbrido, que inclui dois motores elétricos, mas também um motor V8 biturbo de 2,88 l, capaz de funcionar a 11 000 rpm.

Este Czinger 21C é precisamente o mesmo carro com que a marca bateu o recorde da subida mais rápida na rampa do Goodwood Festival of Speed — para carros de produção — com um tempo de 48,83s. E que acaba de bater um outro recorde, em Laguna Seca.

A volta completa ao traçado americano, com as suas 11 curvas, perímetro de 3,602 km e uma variação de 55 m em altitude, ficou completa em 1min24,75s. Ao volante do Czinger 21C estava o piloto Joe Miller, que elevou a fasquia deste desafio.

Agora, resta saber qual será a resposta da Koenigsegg ou de qualquer outro construtor.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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