Diz olá ao novo Scala, o Golf da Skoda

Depois de vários anos sem contar com um modelo completamente integrado no segmento C, a Skoda decidiu entrar, finalmente, num dos segmentos mais concorridos da Europa com o novo Scala, onde modelos como o Golf, o Focus ou o Mégane são reis, apresentando-o no Salão de Genebra 2019.

Desenvolvido com base na plataforma MQB A0 (a mesma plataforma do Volkswagen Polo e do SEAT Ibiza) o Scala mede 4,36 m — mais comprido que o Leon e o Golf — e aposta forte na habitabilidade, oferecendo quotas equivalentes às do Octavia e uma bagageira com capacidade para 467 l.

Esteticamente, o Scala estreia novos elementos no estilo da marca checa, como o novo conjunto faróis-grelha, ou até pormenores como a ausência do símbolo da marca na traseira, substituído pelo nome da marca. Já no interior, destaca-se o ecrã tátil no topo do tablier que permitiu abdicar de uma série de botões e comandos físicos.

Motores a gasolina, Diesel e… GNC

Uma das principais novidades do Skoda Scala é o facto de este estar sempre online graças à de um cartão eSIM integrado, que proporciona uma ligação à internet. O Scala vai ainda poder contar com o Virtual Cockpit com ecrã de 10,25″ como opcional e oferece um ecrã tátil de 9,2″.

O novo Skoda Scala terá disponíveis cinco motorizações, três a gasolina, uma Diesel e ainda uma a Gás Natural. Para além disso vai ainda estar disponível um chassis de vocação mais desportiva, que aproxima o Scala 15 mm do solo, adiciona um modo de condução Sport, altera a rigidez dos amortecedores reguláveis e é selecionável através do menu Driving Mode Select.

O Skoda Scala tem chegada prevista aos stands portugueses no segundo trimestre de 2019.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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