Da Citroën à Alfa Romeo. Na Stellantis nenhuma marca escapa à eletrificação

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, tem sido uma das vozes mais críticas relativamente à eletrificação do setor automóvel. Reconhecendo a necessidade de transformação do setor automóvel, o «homem forte» da Stellantis acredita que a redução das emissões de CO2 não se pode cingir aos modelos 100% elétricos — recordem aqui todas as declarações.

Porém, este desacordo com as entidades europeias não afastaram Carlos Tavares do pragmatismo que todos lhe reconhecem. À margem da apresentação dos resultados financeiros de 2021, pudemos também ter um vislumbre do que o grupo gerido por este responsável português — eleito Personalidade Mundial do Ano em 2020, nos World Car Awards — está a preparar no campo da eletrificação.

Eletrificação em todos os sentidos

Até 2023, a Stellantis vai lançar um total de 17 modelos eletrificados. Quase todas as marcas deste gigante — surgido da fusão entre FCA e PSA — vão «ter direito» a novidades, principalmente as que competem no mercado europeu.

De todas, uma das que vai contar com mais novidades é a Citroën. No total, a marca gaulesa vai lançar três modelos eletrificados até 2023.

Um deles é o já conhecido C5 X que se apresenta como híbrido plug-in. Os outros dois ainda não têm nome oficial, sobre eles há apenas uma certeza: vão ser 100% elétricos.

Fiat a caminho da eletrificação total (na Europa)

Já a Fiat também terá direito a mais um modelo de passageiros 100% elétrico — ainda sem nome atribuído — e dois novos comerciais movidos a eletrões: a nova Scudo e outro modelo que ainda não tem designação.

Contudo, a grande novidade é que em 2027 a marca transalpina será totalmente elétrica na Europa, antecipando-se em três anos à data originalmente anunciada, 2030.

Além da Fiat, a Opel e a Peugeot também vão lançar novos modelos 100% elétricos, nomeadamente as variantes elétricas dos novos Opel Astra e Peugeot 308. A estas versões juntar-se-ão ainda as variantes híbridas plug-in.

No caso da Peugeot, está ainda prevista a chegada de um SUV-Coupé híbrido plug-in, confirmando os rumores que surgiram há uns meses.

Os estreantes entre os elétricos

Entre 2022 e 2023, a Stellantis vai ainda promover a «estreia» de algumas das suas marcas no «mundo dos elétricos».

Assim sendo, a Jeep vai dar a conhecer o seu primeiro modelo 100% elétrico, provavelmente o muito aguardado «baby Jeep». Também a Maserati revelará as versões elétricas dos Grecale, GranTurismo e GranCabrio.

Nem a Ram «escapa» a esta aposta nos elétricos. Está previsto o lançamento da versão elétrica da ProMaster — para quem não conhece este modelo, trata-se de uma Fiat Ducato com outro símbolo, vendida nos EUA.

Finalmente, a Dodge — uma das marcas da Stellantis sem presença na Europa. Ainda não é desta que a Dodge receberá um modelo elétrico, mas está nos planos da marca o lançamento de um modelo híbrido plug-in.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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