Subaru WRX STI: o renascer da lenda

Depois de muita expetativa sobre o Subaru WRX STI, chega a hora de ficarmos a conhecer o novo modelo a fundo.

Já vos tínhamos mostrado anteriormente, algumas imagens e até o vídeo promocional do novo WRX STI, mas ainda pairava a dúvida no ar, sobre como realmente iria ficar.

Essas dúvidas acabaram, até porque o novo Subaru WRX STI, foi revelado no Salão de Detroit e por isso mesmo trazemos-vos todos os detalhes deste modelo icónico da indústria automóvel e que ainda continua como um dos resistentes, apesar das apertadas normas ambientais.

A plataforma motriz escolhida não é nova e até já é bem conhecida entre nós. Longa vida ao bloco EJ25, o boxer de 4 cilindros com 2.5L de capacidade, 305 cavalos de potência às 6000rpm e 393Nm de binário máximo às 4000rpm, pois vai continuar entre nós mais uma vez nesta geração do WRX STI.

No que toca à dinâmica continuamos a ter o brilhante sistema de tração integral “Symmetrical AWD” e o sistema Si-Drive, para gerir todo o ADN de rally do Subaru WRX STI, através da manipulação do diferencial central, o “DCCD”.

Segundo a Subaru, no WRX STI, houve um cuidado especial no aumento da rigidez estrutural e optimização da geometria de suspensão, tudo para que o feedback da direção seja mais preciso e mais rápido. Tal como no WRX, o Subaru WRX STI também conta com o novo sistema de vetorização de binário “VDC”, para o ajudar a extrair toda a tração possível de qualquer roda, abandonando assim uma carga de trabalhos para os LSD mecânicos presentes em cada eixo.

Uma das novidades introduzidas neste novo Subaru WRX STI, é a nova caixa manual de 6 velocidades, que foi totalmente revista, para ser mais resistente e que pela primeira vez conta com novas engrenagens, com dentes de desenho específico, para que o feeling de introdução de mudanças, seja mais perceptível, proporcionando um maior envolvimento na condução.

No que toca à segurança passiva e já a pensar nos testes do EURONCAP, o novo Subaru WRX STI conta com novos materiais absorventes de choque no compartimento do motor, tudo para que possa ter boa nota no impacto com pedestres.

Quanto aos pormenores estéticos exteriores, o Subaru WRX STI conta com a sua própria personalidade, ou seja, na traseira temos um para choques com um difusor inferior integrado e as duplas ponteiras de escape a vincar a sua presença desportiva. A nova asa do estilo GT, sobre a tampa da mala, também é maior que a do anterior modelo e tem uma forma mais esculpida para que o suporte aerodinâmico seja mas eficiente.

Para além da cor mítica, o WR Blue Mica que tanto nos faz lembrar os Imprezas de rali, temos 2 novas cores disponíveis para no Subaru WRX STI: o WR Blue Pearl e o Crystal White Pearl.

Para as jantes a Subaru optou por umas de 18 polegadas, calçadas em pneus de dimensão 245/40. No WRX, já vos tínhamos dado conta que o modelo tinha crescido e no Subaru WRX STI passa-se o mesmo. Este modelo com veia mais desportivas, conta com 4,59m de comprimento, 1,79m de largura e 1,47m de altura.

Outro palco onde mais novidades ocorreram, foi interior específico para o Impreza WRX STI, com o tradicional quadrante de fundo vermelho, para além dos bancos em couro e alcantara com as costuras também em vermelho. nNo interior, as alterações estendem-se aos rebordos dos botões do ar condicionado, passando pela capa do seletor de caixa e o logo STI na consola central, tudo com remates em aplicações a imitar fibra de carbono.

O volante, também ele especifico desta versão, é todo em pele e com a inserção do logo STI na parte inferior, o toque final vai para os pedais e descanso em alumínio perfurado.

A performance oficial ainda não foi divulgada para o Subaru WRX STI, mas não são esperadas grandes diferenças de valores face à anterior geração, no entanto, este Subaru WRX STI é muito mais capaz nas curvas e por isso a força G gerada em curva, será superior neste novo Subaru WRX STI.

12 imagens

Ricardo Neves

Tem no ADN a paixão por automóveis. Atingiu na formação como mecânico de automóveis o nirvana do viver e respirar técnica automóvel.

Lançamentos, Salão de Detroit, Subaru, Subaru WRX, Subaru WRX STI