Suzuki Jimny. Primeiras fotos oficiais confirmam TT genuíno

Com apresentação oficial agendada já para o próximo mês, a quarta geração do pequeno Suzuki Jimny, cujo modelo original foi dado a conhecer em 1970, adota um estilo exterior claramente mais quadrado — ao contrário do atual, de cantos mais arredondados —, numa altura em que até mesmo referências como o Mercedes-Benz Classe G, suavizaram alguns dos seus contornos.

Nas fotos agora divulgadas pela própria Suzuki, através do seu site oficial, é possível observar não apenas uma única versão, mas uma multitude de propostas, algumas delas valorizadas com uma pintura bicolor, ainda que preservando sempre a identidade do modelo original.

Já no interior do habitáculo, um tablier redesenhado de forma a incluir, entre outras particularidades, um ecrã tátil a cores com o mesmo sistema de infotainment já conhecido dos mais recentes modelos do construtor.

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Chassis de longarinas para melhor TT

Na base, a Suzuki manteve o chassis de longarinas para um melhor comportamento no todo-o-terreno, acrescido de uma suspensão rígida com três pontos de fixação. Sem esquecer um sistema de tração integral 4×4 acionável, com sistema de redutoras, para que nunca falte tração.

Segundo as informações preliminares já divulgadas, o novo Jimny, que em Portugal também ficou conhecido como Samurai, deverá ser disponibilizado, no mercado japonês, com um pequeno motor de 660 cm³ — de acordo com as regras dos kei cars — além de um maior 1.5 l a gasolina. Sendo que, este último, tanto pode ser acoplado com caixa manual de cinco velocidades, como com transmissão automática de quatro velocidades.

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Proposto com rodas de 15 e 16 polegadas, o novo Suzuki Jimny deverá disponibilizar ainda tecnologias como o Cruise Control, botão de arranque, volante multifunções e ar condicionado. Assim como, no domínio da segurança, travagem autónoma de emergência.

Apresentação marcada para 5 de julho

A quarta geração do Suzuki Jimny tem apresentação oficial prevista para 5 de julho, altura em que ficaremos a saber todas as especificações daquele que também poderá ficar a ser conhecido como o mini-Classe G nipónico — não pelo posicionamento comercial, diametralmente oposto, mas pelas soluções técnicas, muito semelhantes, que Suzuki e Mercedes-Benz adotam para os seus modelos…

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Francisco Cruz

Jornalista

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