Nova Tesla Gigafactory no México poderá ser a maior fábrica de elétricos do mundo

A Tesla não revelou o seu modelo mais acessível no Investor Day 2023, realizado ontem, na Gigafactory do fabricante em Austin, Texas, mas já sabemos onde vai ser produzido: numa nova Gigafactory a ser construída no México.

Localizada perto da cidade de Monterrey, esta fábrica será responsável por produzir o “Next Gen Vehicle”, uma nova geração de veículos mais acessíveis que assentarão sobre uma nova plataforma.

Durante o evento, Elon Musk fez questão de recordar que a nova fábrica no México será “um complemento à produção nas restantes fábricas”. E as fábricas atuais, com uma capacidade combinada de produzirem dois milhões de veículos elétricos por ano, deverão ver a sua capacidade aumentar, seja por via da sua expansão, seja por via da otimização das linhas de produção existentes.

A maior fábrica de veículos elétricos no mundo?

Ainda antes da sua apresentação oficial, a Gigafactory da Tesla no México já tinha sido descrita pelas autoridades mexicanas como a “maior fábrica de elétricos do mundo”.

Em declarações ao canal Milenio Television, Martha Delgado, subsecretária de Assuntos Multilaterais e Direitos Humanos do Ministério dos Negócios Estrangeiros do México, afirmou que a fábrica vai representar um investimento de cinco mil milhões de dólares (cerca de 4,7 mil milhões de euros) na região.

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Além destes valores, Martha Delgado também revelou que a Gigafactory deverá produzir um milhão de automóveis anualmente, valores que não foram confirmados pela Tesla.

Mais eficiente do que nunca

No total a nova fábrica deverá empregar entre 5000 a 6000 trabalhadores. Recorde-se que, em média, cada uma das outras quatro fábricas da Tesla (duas nos EUA, uma na Alemanha e outra na China) emprega 10 mil funcionários.

O menor número de funcionários é justificado, em parte, pelo facto da nova Gigafactory no México integrar novas técnicas de produção, muito mais eficientes.

Segundo a Tesla estas deverão permitir reduzir os custos de produção da nova plataforma em metade face à plataforma usada pelos Tesla Model 3 e Model Y.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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