Tesla levou Model S com asa traseira ativa ao Nürburgring. Será o Plaid +?

Depois do lançamento do Model S Plaid, que entretanto já se tornou no elétrico de grande produção mais rápido no Nürburgring, a Tesla parece ter uma nova “surpresa” na manga.

É que acaba de ser avistada no The Ring uma unidade daquilo que parece ser uma evolução deste modelo, que pode vir a chamar-se Model S Plaid +.

Despida de qualquer camuflagem, esta unidade da berlina elétrica norte-americana destaca-se por contar com um pacote aerodinâmico bastante mais agressivo, o que nos permite antecipar prestações ainda mais impressionantes.

Na dianteira, destaca-se um novo difusor muito proeminente que promete ajudar a gerar mais carga descendente.

Já na traseira salta à vista uma enorme asa ativa, que tem a capacidade de mudar de posição de acordo com a velocidade do veículo, de forma a melhorar o comportamento em curva e a aumentar o poder de travagem. E tudo sem prejudicar a velocidade de ponta em recta, uma vez que pode recolher por completo.

O protótipo que foi avistado no Nürburgring contava ainda com uns discos de maiores dimensões que, ao que tudo indica, parecem ser carbo-cerâmicos, em linha com as propostas de alto rendimento que vemos noutros fabricantes.

A somar a isto, a altura ao solo também parece ter sido diminuída, outro sinal de que esta será uma versão totalmente focada no rendimento dinâmico.

Na base de tudo isto estarão três motores elétricos, um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro, que produzem uma potência máxima de 1115 cv, mais 95 cv do que o Model S Plaid.

A confirmarem-se estes números, podemos esperar uma melhoria face ao tempo que o Tesla Model S Plaid “arrancou” no lendário circuito alemão: 7min30,909s.

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Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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