The Quail 2024. Dos clássicos imaculados às novidades de luxo

Uma jovem simpática, de camisa e calça imaculadamente brancas, pergunta educadamente a todos: “Desejam uma taça de champanhe?” Uma nova garrafa é aberta e o espumante borbulha nas taças. Este ritual de boas-vindas faz parte do The Quail tanto quanto carros ultra exclusivos e chapéus de palha.

A Monterey Car Week é sem dúvida o evento automobilístico mais exclusivo do ano e o encontro de sexta-feira no campo de golfe “The Quail” — um salão do automóvel ao ar livre — é um dos pontos altos deste desfile de jóias sobre rodas que dura sete dias.

Aqui, podem desfrutar da alegria da mobilidade individual. Carros elétricos puros e roupas feitas a partir de materiais sustentáveis ​​​​são elementos secundários. As sandálias Hermès adornam os pés femininos e as malas Prada brilham a tiracolo. Afinal de contas, o bilhete por compra antecipada custa 1200 dólares (cerca de 1000 euros) e o dobro na bilheteira.

O «desfile de moda» automobilística, continua nos estacionamentos ao redor do local: as vagas estão repletas de Ferrari, McLaren ou SUV muito caros de marcas gourmet como a Rolls-Royce ou a Bentley.

A densidade de celebridades por metro quadrado é igualmente alta. O ex-chefe da FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), Jean Todt, caminha pelo relvado. Na McLaren, o ex-campeão mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, que esconde bem os seus 77 anos, fica ao lado do McLaren M23 que o tornou campeão mundial em 1974, e conversa com os fãs.

Esta agitação descontraída no relvado bem aparado deste clube de golfe exclusivo adapta-se a este estilo de vida. Mas as verdadeiras celebridades são os veículos, polidos para brilhar e apaixonar sob o sol do norte da Califórnia.

Automóveis de todas as épocas

O Lamborghini Espada Serie II (1971) tem lugar reservado aqui, mas também o pequeno BMW Isetta ou o Ford Model 40 (1934) com uma grelha que faz os atuais modelos da BMW parecerem discretos.

O Ruf Rodeo é a interpretação do pequeno construtor de Pfaffenhausen do Porsche 911 Dakar, mas é anterior a este. Foi apresentado como um estudo há quatro anos que agora ganha vida.

Um dos destaques do The Quail 2024 é a exposição “A Evolução do Superdesportivo” e entre os presentes não faltou o raro Mercedes-Benz CLK GTR Roadster — uma das versões de estrada do carro que correu em Le Mans —, equipado com um V12 AMG.

Os “100 Anos da MG” também foram celebrados com dignidade, contrastando com a exibição do Rezvani Vengeance (Revenge), um veículo blindado equipado para a ocasião, com spray-pimenta para afastar visitantes indesejados.

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Motas desportivas clássicas como a Bultaco Metralla MK2 250 Street também atraem interesse, assim como o FIAT Shellette descapotável. Concebido pela Michelotti, baseia-se no FIAT 850 e é um dos 80 exemplares feitos para proprietários de iates Riviera.

A poucos passos de distância está um Ferrari 365 GT4 (1975) convertido numa shooting brake pela empresa suíça de Willy Felber, mas está longe de ser a estrela mais antiga do desfile porque o modificado Ford Modelo 40 Five Window também reclama a atenção dos visitantes.

As novidades

Neste evento são celebrados mais de cem anos de construção de automóveis com modelos que vão do período pré-guerra até aos atuais supercarros híbridos plug-in, como o novo Bugatti Tourbillon ou o Lamborghini Temerario.

Monterey Car Week 2024

Lamborghini Temerario revelado com 920 cv e V8 híbrido “de doidos”

O Huracán e o seu glorioso V10 despediram-se para dar lugar ao Lamborghini Temerario, que combina um V8 biturbo capaz de 10 000 rpm com três motores elétricos.

Fernando Gomes

O sucessor do Huracán surge com uns impressionantes 920 cv que lhe permitem performances fora de série, como o sprint dos 0 aos 100 km/h em 2,7s e uma velocidade máxima de 340 km/h.

Na Maserati, a estrela chama-se GT2 Stradale, que perde a designação MC20, assumindo-se como a versão de estrada do GT2 de competição. Com 640 cv e uma velocidade máxima de 320 km/h, o «tridente de corrida» não evita ficar para trás no duelo de supercarros no norte da Itália.

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Um pouco mais longe, o Rimac Nevera R totalmente elétrico com uns incríveis 1550 kW (2107 cv) é dos supercarros mais potentes em exibição.

Entre muitas outras proezas, permite-lhe chegar aos 300 km/h em 8,6s, alcançando os 412 km/h em circuito e 350 km/h na estrada. Haja pneu para tanto!

Monterey Car Week 2024

Rimac Nevera R. Mais 193 cv mas isso não é o mais importante

A Rimac olhou para o Nevera e resolveu dar-lhe um pouco mais de tudo: agora, na versão R, tem 2107 cv e chega aos 300 km/h em menos de 9s. Impressionante.

Miguel Dias

Press-Inform / Joaquim Oliveira

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