O GR Yaris já tem uma versão de competição e parece um mini-WRC

Para Akio Toyoda, Presidente e CEO da Toyota Motor Corporation (TMC), a melhor forma para desenvolver melhores automóveis passa pela competição. Por isso mesmo a Toyota Caetano Portugal, a Toyota Espanha e a Motor & Sport Institute (MSi) uniram esforços e transformaram o Toyota GR Yaris num “mini-WRC”.

O objetivo passou por preparar o desejado hot hatch japonês numa máquina de ralis apta a protagonizar o seu próprio troféu monomarca, a “Toyota Gazoo Racing Iberian Cup”.

Esta nova competição já tem as três primeiras temporadas confirmadas (2022, 2023 e 2024) e marca o regresso oficial da Toyota ao mundo dos troféus e ralis promocionais como marca oficial.

Com mais de 250 mil euros em prémios em disputa, a primeira temporada desta nova competição vai contar com um total de oito provas — quatro em Portugal e quatro em Espanha. Quanto às inscrições, essas já estão abertas e podem inscrever-se através de correio eletrónico.

O que mudou no GR Yaris?

Apesar de pouco alterados face aos Toyota GR Yaris à venda nos concessionários, nem por isso os GR Yaris que vão protagonizar este troféu deixaram de receber algumas novidades.

A preparação dos exemplares levada a cabo pelos técnicos da MSi focou-se, principalmente, na segurança. Desta forma, os carros que vão correr na “Toyota Gazoo Racing Iberian Cup” começaram por receber barras de segurança, extintores e perderam a maioria dos “luxos” no seu interior.

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A isto juntam-se ainda uma suspensão Technoshock, diferenciais autoblocantes fabricados pela Cusco, pneus de rali, uma entrada de ar no tejadilho, peças em carbono e ainda um sistema de elevação de escape específicos.

Quanto ao resto, continuamos a contar com um 1.6 l turbo de três cilindros (que, tendo em conta que não foram referidas alterações mecânicas, oferece 261 cv) e com o sistema de tração integral GR-FOUR. Para já o custo da participação neste troféu ainda não foi divulgado.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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