Ofensiva elétrica. Toyota e Lexus vão lançar 30 modelos elétricos até 2030

A Toyota e a Lexus revelaram hoje mais uma parte dos seus planos para atingir a neutralidade carbónica em 2035, desta vez focados numa ofensiva elétrica até 2030 que resultará no lançamento de 30 novos veículos elétricos.

Pode ter demorado mais tempo a entrar no «modo 100% elétrico», mas seria previsível quando o gigante nipónico decidisse atuar, viria com enorme força.

Não só veremos o lançamento de três dezenas de novos elétricos, que resultarão, segundo Akio Toyoda, o presidente da Toyota, em vendas de 3,5 milhões de elétricos por ano, como o investimento no desenvolvimento e produção de baterias será reforçado dos antes anunciados 1,5 biliões de ienes para 2,0 biliões de ienes (aprox. 15,6 mil milhões de euros).

Lexus será 100% elétrica em 2030 na Europa, América do Norte e China

Dos 3,5 milhões de vendas de elétricos por ano previstos pela Toyota para 2030, um milhão ostentarão o símbolo da Lexus.

Os planos da Lexus apontam para ter veículos elétricos em todos os segmentos do mercado onde participa até 2030, a começar com o novo crossover RZ a ser lançado em 2022, com base na plataforma e-TNGA, a mesma que equipa o bZ4X. Por essa altura, na Europa, América do Norte e China, as vendas da marca serão 100% de veículos elétricos.

Será o último passo antes de se tornar uma marca automóvel global 100% elétrica em 2035.

Número recorde de protótipos?

Talvez o aspeto mais impressionante desta apresentação tenha sido a revelação em simultâneo por Akio Toyoda de 15 protótipos — não há memória de um grupo automóvel ter revelado tantos protótipos ao mesmo tempo.

Os 15 protótipos antecipam metade dos modelos a lançar pela Toyota e Lexus até 2030, pelo que é de esperar que muitos deles cheguem na sua forma final durante os próximos anos.

E incluirão todo o tipo de propostas. Desde crossover de vários tamanhos a superdesportivos, passando por berlinas, SUV de grandes dimensões, pick-up e veículos comerciais. Haverá um elétrico para cobrir todas as necessidades, aparentemente.

Infelizmente, não foram avançados dados em concreto sobre os mesmos, mas Akio Toyoda destacou dois deles durante a apresentação.

Do lado da Toyota o destaque foi dado a um pequeno crossover que ficará posicionado abaixo do recentemente revelado bZ4X, com o foco a estar na eficiência da sua cadeia cinemática: foram avançados 125 Wh/km (12,5 kWh/100 km) que fará dele o mais comedido da classe.

Do lado da Lexus, o destaque foi dado à performance com a revelação de um sucessor elétrico «espiritual» do lendário LFA — sendo elétrico, podemos esquecer um sonoro V10. Mas promete enorme performance e uma autonomia generosa (mais de 700 km).

Fiquem com uma galeria de todos os 15 protótipos revelados:

17 imagens

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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