“Velocidade Furiosa”: que carros foram rejeitados para o filme?

Tal como a escolha dos atores, a escolha dos carros que entram num filme obedece a critérios rigorosos, sendo que, num filme como o “Velocidade Furiosa” essa escolha é ainda mais importante.

Agora, em mais um vídeo no seu canal de YouTube, Craig Lieberman, diretor técnico dos dois primeiros filmes da saga “Velocidade Furiosa” decidiu dar a conhecer os critérios por detrás da escolha dos carros que entraram no primeiro filme, estreado em 2001.

Além disso, revelou ainda alguns dos modelos que “ficaram à porta” e, mais importante ainda, as razões por detrás dessas decisões.

Razão e emoção entre os critérios

Segundo nos revela Craig Lieberman, desde o início a escolha dos carros foi influenciada por dois fatores impostos pelo realizador, Rob Cohen, ambos com vista à redução de custos.

Em primeiro lugar todos os carros deveriam ser vendidos nos EUA e em segundo, idealmente, estes seriam alugados (não te esqueças que naquela altura a “Velocidade Furiosa” ainda não era um franchise que gerava milhões e era o primeiro filme). Já outra imposição é que os carros deveriam representar a “cultura tuning” existente em Los Angeles à data do filme.

Impostas estas regras racionais, a escolha dos modelos foi algo emocional. Marcas como a Hyundai e a Kia, ainda em crescimento naquela altura, foram vistas como demasiado racionais e a Mercedes-Benz demasiado cara para o tipo de filme.

Apesar do Mazda RX-7 ter entrado no filme, o MX-5 ficou de fora por ser considerado “demasiado feminino”, dando lugar ao Honda S2000. O mesmo argumento esteve na base da exclusão de modelos como o BMW Z3 ou o Volkswagen Beetle.

Já modelos como o BMW M3 (E46), Subaru Impreza WRX (2ª geração) e Lexus IS não foram escolhidos simplesmente porque foram lançados já com as filmagens em andamento ou até depois do próprio lançamento do filme.

Os carros que podiam ter entrado

Hoje indissociável do Mitsubishi Eclipse e do Toyota Supra, Brian O’Conner (protagonizado por Paul Walker) esteve quase para conduzir um Nissan 300ZX ou um Mitsubishi 3000GT.

O primeiro foi excluído porque o tejadilho targa não permitia fazer todas as “acrobacias” necessárias no filme e o segundo ficou de fora porque nenhum dos exemplares que foram às “audições” passou no exigente crivo da produção.

Quanto às restantes personagens, o Jetta do Jesse podia ter sido um BMW M3 (E36) ou um Audi S4, mas o facto do Jetta ser um dos carros europeus mais modificados nos EUA no virar do século, garantiu a sua seleção. Vince acabou a conduzir um Nissan Maxima (do próprio Craig Lieberman) em vez de outros candidatos, como o Toyota MR2 ou o Honda Prelude devido à sua… estatura.

Já Mia acabou a conduzir um Acura Integra (a.k.a Honda Integra) porque o carro usado no filme já pertencia a uma mulher e o único carro que “quebrou” a regra de ser vendido nos EUA foi o Nissan GT-R de Leon, tudo porque os produtores desistiram da ideia de o colocar ao volante de um Toyota Celica.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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