Mais um “pocket rocket” que desaparece. Fim do Volkswagen up! GTI confirmado

Era uma vez… o Volkswagen up! GTI. O pocket rocket alemão deixa de estar disponível no mercado e, ao contrário do Mégane R.S. que noticiámos ontem, que se despede com a série especial e limitada Ultime, o up! GTI não teve direito a nenhuma despedida mais especial.

O fim do up! GTI não é uma surpresa total — a Volkswagen já o tinha retirado do seu catálogo em diversos países. Por exemplo, já não o encontram no configurador da marca em Portugal.

Algum tempo depois os responsáveis pela Volkswagen nos Países Baixos confirmaram à Top Gear aquilo que já se esperava: o desaparecimento não era temporário, mas sim permanente.

Apesar de o up! GTI já não poder ser encomendado, a Volkswagen ainda não o parou de produzir. Isto porque há ainda uma longa lista de encomendas para satisfazer do seu pocket rocket, o que deixa bem evidente o seu sucesso.

Um dos últimos da espécie

Herdeiro do Lupo GTI, o Volkswagen up! GTI foi originalmente revelado em 2016 como protótipo. A aceitação foi tal que a Volkswagen acabou mesmo por lançá-lo em 2018 e desde então o up! GTI tem-se estabelecido como um bom exemplo do que deve ser um pocket rocket.

Os 115 cv e 200 Nm debitados pelo seu tricilindrico turbo com apenas 1,0 l de capacidade até podem parecer modestos, mas quando associados a uma caixa manual de seis relações e ao baixo peso — 1070 kg (EU) — permitem ao up! GTI cumprir os 0 aos 100 km/h nuns espevitados 8,8s, parando de acelerar só aos 196 km/h.

Já no capítulo visual o up! GTI seguiu «à risca» a receita tradicional dos GTI na Volkswagen — iniciada com o Golf —, contando com diversos detalhes (da lista vermelha no exterior ao padrão escocês dos tecidos no interior — que nunca deixaram que fosse confundido com os restantes up!.

O desaparecimento do Volkswagen up! GTI vem confirmar uma tendência que está longe de ser novidade: os pequenos desportivos são cada vez mais raros.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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