Notícias Volkswagen XL Sport: um automóvel com alma de mota

Volkswagen XL Sport: um automóvel com alma de mota

O casamento entre componentes não poderia ter resultado de melhor forma, com apenas 890kg, o XL Sport é capaz de uma velocidade máxima de 270km/h e uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 5.7s, o suficiente para bater toda a concorrência de hot hatches à venda no mercado.

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Mecanicamente, o motor lendário da Ducati com 1199 cm³, é capaz de debitar 200 cavalos e 134Nm de binário, esgotando a sua alma nas 11000rpms. Com medidas internas fora do convencional, os 112mm de diâmetro dos seus cilindros, face aos 60,8mm de curso das suas bielas, fazem deste motor literalmente um “cabeçudo”.

Com dimensões bastante esguias de cintura, com bielas e válvulas inteiramente em titânio, o Volkswagen XL Sport grita exclusividade por todos os poros, até porque a cargo de transmitir todas as sensações está a nova caixa DSG de dupla embraiagem com 7 relações.

Mas não é tudo. O Volkswagen XL Sport não se deixa esgotar em soluções mecânicas que lhe fazem valer o estatuto de exclusivo. O motor da Ducati, conta ainda com um redutor de velocidade posicionado à saída do motor, cuja finalidade é aumentar o binário de 134Nm para uns expressivos 249Nm.

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Na carroçaria, a Volkswagen dotou o XL Sport com o mais recente carbono termoplástico, conseguindo reduzir o peso face aos tradicionais materiais em cerca de 20%. Embora a suspensão seja toda em aço, as portas são em plástico e as jantes são em magnésio poupando 23,9kg face às de alumínio.

No que respeita a medidas externas o XL Sport cresceu quase 40cm em comprimento e cerca de 20cm em largura, tudo graças ao alargamento da carroçaria. Com estas alterações o XL Sport perdeu nos valores de resistência aerodinâmica, ou seja o seu coeficiente aerodinâmico passou de uns recordistas absolutos de 0,18, para uns não menos brilhantes 0,26, mas com muito mais sustentação aerodinâmica – um imperativo num modelo deste tipo de performance.