Volvo celebra 90 Anos com exposição na Techno Classica

A Volvo está a celebrar o seu 90º aniversário. É uma excelente oportunidade para conhecer alguns dos modelos que marcaram a sua história e que a Volvo irá levar à Techno Classica.

A Volvo vai marcar presença na 29ª edição da Techno Classica, um dos maiores salões mundiais dedicados aos automóveis clássicos que decorre, este ano, de 5 a 9 de abril. Este é o palco ideal para dar a conhecer alguns dos modelos que marcaram os 90 anos de existência da marca sueca.

Apesar de se tratar de um salão clássicos, a Volvo não perderá a oportunidade de exibir também o seu modelo mais recente, o XC60. Será a primeira exibição do novo SUV sueco em solo alemão, já que a Techno Classica se realiza em Essen, na Alemanha.

Os modelos históricos em exposição na Techno Classica serão:

PV654

A série PV600 foi apresentada em 1929 e tinha como missão melhor rivalizar com os produtos americanos dominantes no mercado na altura. O PV654, lançado em 1933, era a versão mais luxuosa da gama na altura. O PV654, como os restantes modelos da série, vinha equipado com um motor de seis cilindros em linha. O fim de produção desta série aconteceu em 1937 com aproximadamente 4400 unidades produzidas.

PV444

Apresentado em 1944, só iniciaria produção em 1947, devido à escassez de materiais provocados pela Segunda Guerra Mundial. Estaria em produção até 1958, altura em que foi atualizado e rebatizado como PV544 extendendo a produção até 1966. Apelidado de “Little Volvo”, foi o primeiro modelo da marca para a classe média e o primeiro a ser exportado para os EUA. Rapidamente ganhou fama pela sua robustez, tendo também estreado na marca a construção monobloco.

1800 S

Talvez o mais conhecido dos Volvo? A fama chegou através da série O Santo, sendo conduzido por Roger Moore. O elegante coupé foi produzido entre 1961 e 1973, e a versão 1800 S seria apresentada em 1963. O motor de quatro cilindros com 1.8 litros debitava 110 cv, viu a sua potência crescer até aos 115, e seria posteriormente substituído por um motor de 2.0 litros.

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145

A Volvo 145 foi apresentada em 1968 e era a carrinha da gama 140 que compreendia o 142 (duas portas) e o 144 (quatro portas). A 145, de cinco portas, foi um importante capítulo na história das carrinhas da Volvo. Seria produzida em mais de 260 mil exemplares.

262 C

O coupé de luxo, com motor V6, foi apresentado em 1977, coincidindo com as comemorações do 50º aniversário da marca e celebrando este ano o seu 40º aniversário. Seria colocado no mercado um ano depois, distinguindo-se dos restantes Volvo por ter sido desenhado e produzido pelos italianos da Bertone. Estaria apenas três anos em produção, totalizando 6622 unidades.

850 R

Lançado em 1996, a versão mais desportiva do 850 veio substituir o T-5R, tendo sido baseado neste. Equipado com um cinco cilindros em linha de 2.3 litros debitava 250 cv e permitia 6.9 segundos dos 0-100 km/h. Disponível na versão berlina como na muito desejada carrinha.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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