Volvo V90 D4 Geartronic: a força de um legado

A Volvo mantém a sua tradição nas carrinhas, classe em que foi uma das pioneiras a nível europeu, com o recente lançamento do Volvo V90. Partilhando a linguagem estética do Volvo XC90, o V90 impõe uma pureza de linhas que enaltecem uma silhueta alongada (tem 4 936 mm de comprimento), reforçada por uma superfície vidrada estreita e pela altura reduzida (1 475 mm). A pose imperial do Volvo V90 advém igualmente da largura da carroçaria (1 879 mm), vincada pelas amplas óticas e grelha dianteira.

Mérito da plataforma que partilha com o XC90, o Volvo V90 tem uma excelente base mecânica – com suspensão multibraços às quatro rodas e que permite a adoção de diversos grupos motopropulsores – e tecnológica, com inúmeros sistemas de apoio à condução, para não falar na habitabilidade, que se torna referencial no seu segmento.

O espaço é mesmo um dos trunfos desta carrinha, pois além da amplitude para ombros e pernas dos seus cinco ocupantes, conta ainda com uma bagageira de 560 litros de capacidade, ampliáveis aos 1 526 litros com o rebatimento do banco traseiro.

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O propulsor desta versão D4 é um bloco 2 litros Diesel, desenvolvendo, neste caso, 190 cv e um binário de 400 Nm, constante entre as 1 750 e as 2 500 rpm. A potência é transmitida às rodas dianteiras via uma caixa automática Geartronic de 8 velocidades, alcançando os 225 km/h de velocidade de ponta e acelerando dos 0 aos 100 km/h em 8,5 segundos. Os consumos desta versão do Vovlo V90 D4 situam-se na casa dos 4,5 l/100 km, com emissões ponderadas de CO2 de 119 g/km.

Desde 2015 que a Razão Automóvel integra o painel de jurados do prémio Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal.

O Volvo V90 D4 oferece, na versão Inscription, por exemplo, climatização bizona, sistema Keyless, painel de instrumentos digital de 12”, estofos em couro nappa, bancos dianteiros elétricos com apoio lombar ajustável, espelhos interior anti-encandeamento e exteriores rebatíveis eletricamente, faróis LED, cruise control adaptativo, sensores de chuva e de estacionamento atrás, assistente de faixa de rodagem, Bluetooth, sistema áudio High Performance, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito e jantes em liga de 18”.

Além do Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal, o Volvo V90 D4 Geartronic concorre igualmente à classe Carrinha do Ano, onde enfrentará o KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi e o Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 130 GT Line.

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Motor: Diesel, quatro cilindros, turbo, 1 969 cm3
Potência: 190 cv/4 250 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 8,5 s
Velocidade Máxima: 225 km/h
Consumo Médio: 4,5 l/100 km
Emissões CO2: 119 g/km
Preço: a partir de 54 865 euros

Texto: Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal

Redação

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