Este é o Volvo XC40 mais barato que podes comprar

Bem vindo aos primeiros «Versão Base» e «Full Extras», as duas novas rubricas da Razão Automóvel — não sabes o que são? Está tudo explicado neste artigo.

Começamos estas novas rubricas com o novo Volvo XC40. Na sua «Versão Base», o SUV sueco está equipado com um motor 1.5 l Turbo de 156 cv. Com este motor o Volvo XC40 cumpre o 0-100 km/h em 9,4 seg. e atinge os 200km/h.

Trata-se de um bloco de três cilindros em linha, que é uma estreia absoluta na gama Volvo (exclusivo da Série 40).

Por fora, apesar de tratar-se da «versão base», não lhe falta identidade. A assinatura luminosa em LED, também conhecida por “Martelo de Thor”, está presente em todas as versões do Volvo XC40 — algo que não acontece em toda a gama Volvo. Em termos de ligações ao solo, contamos com umas generosas jantes de 17 polegadas equipadas com pneus de alto perfil que não destoam do conjunto.

As grandes ausências no exterior? O tejadilho bicolor e uma palete de cores mais extensa.

Interior do Volvo XC40 T3 Tech Edition

Por dentro, contamos de série com um painel de instrumentos 100% digital e com um sistema de infotainment com ecrã de 9″, carregamento por indução, Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de ar condicionado é semi-automático — para teres acesso a um a/c bi-zona tens de despender 555 euros. Quanto aos estofos, são em tecido nesta versão — os estofos em pele custam 1722 euros.

As grandes ausências nesta versão cujo preço é 36 297 euros acabam por ser a caixa automática e os sistemas de apoio à condução mais avançados da Volvo. Nomeadamente o Intellisafe Pro (1587 euros) com cruise control adaptativo e o sistema de aviso de ângulo morto (BLIS).

A boa notícia é que o sistema de travagem automática de emergência é de série, bem como o assistente de manutenção na faixa de rodagem e assistente de arranque em subida.

Desde 35 000 euros

Ao volante do novo Volvo XC40 D4 AWD R-Design

8/10

Testámos o novo Volvo XC40 D4 AWD R-Design durante uma semana. Foram mais de 700 km ao volante do novo «menino bonito» da marca sueca. Todas as impressões sobre o Volvo XC40 D4 AWD R-Design nas próximas linhas.

Guilherme Costa

Lista de equipamento de série do Volvo XC40:

• Fecho centralizado com comando remoto;
• Painel de instrumentos digital de 12,3”;
• Volante em couro;
• Espelho retrovisor interior anti-encandeamento manual;
• Kit de reparação de furos;
• Triângulo;
• Rails de tejadilho;
• Ponteira de escape não visível;
• Faróis de LED MID;
• Limitador de velocidade;
• Cruise control;
• Collision Mitigation Support, frente;
• Lane Keeping Aid;
• Sensores de ajuda ao estacionamento, atrás;
• Hill start assist;
• Sensor de chuva;
• Hill Descent Control;
• Airbags dianteiros;
• Airbag de joelhos no lugar do condutor;
• Desativação do airbag do passageiro;
• Audio Performance;
• Display central de 9” touchscreen;

Agora que já conheces a «Versão Base» do Volvo XC40, conhece aqui versão «Full Extras» deste modelo. Mais potência, mais equipamento, mas também mais caro. Seleccionámos todos os extras, TODOS!

Os valores referenciados neste artigo não têm em consideração eventuais campanhas em vigor.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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