World’s Greatest Drag Race 8. A mais épica das drag races está de volta

Já é um dos eventos mais aguardados no meio. Entre as inúmeras drag races que publicamos na Razão Automóvel, esta é certamente a maior e mais épica de todas. “Hats off” à Motor Trend, por ano após ano conseguir reunir as máquinas de prestações mais elevadas, e colocá-las lado-a-lado na mais clássica das provas de arranque, a quarter-mile, ou quarto de milha (402 m).

A edição deste ano inclui 12 participantes, e pela primeira vez na história da World’s Greatest Drag Race há um SUV entre os candidatos… e é italiano. O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, equipado com o V6 twin-turbo by Ferrari, demonstrou argumentos suficientes para ser colocado ao lado de muscle cars, desportivos e superdesportivos.

Mas primeiro, todos os presentes na World’s Greatest Drag Race 8:

• Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — 2.9, V6, twin turbo, 510 cv, AWD
• Aston Martin Vantage — 4.0, V8, twin turbo, 510 cv, RWD
• Audi TT RS — 2.5, 5 cil. em linha, turbo, 400 cv, AWD
• BMW M5 — 4.4, V8, twin turbo, 600 cv, AWD
• Chevrolet Corvette ZR1 — 6.2, V8, Supercharged, 765 cv, RWD
• Dodge Challenger RT Scat Pack 1320 — 6.4, V8, 492 cv, RWD
• Ford Mustang GT — 5.0, V8, 466 cv (EUA), RWD
• Honda Civic Type R — 2.0, 4 cil. em linha, turbo, 320 cv, FWD
• Kia Stinger GT — 3.3, V6, twin turbo, 370 cv, AWD
• Lamborghini Huracán Performante — 5.2, V10, 630 cv, AWD
• McLaren 720S — 4.0, V8, twin turbo, 720 cv, RWD
• Porsche 911 GT2 RS — 3.8, 6 cil. opostos, 700 cv, RWD

Façam as vossas apostas! O McLaren 720S tem sido o rei das drag races nos últimos tempos, mas não podemos descurar o Porsche 911 GT2 RS, e os 765 cv do Corvette ZR1. Será que haverá surpresas? — curiosamente, todos eles de apenas duas rodas motrizes. O mais potente dos quatro rodas motrizes é o BMW M5, mas são mais de 1900 kg. E o Stelvio… como se comportará o primeiro SUV a participar na World’s Greatest Drag Race?

So há uma forma de saber… Vejam o vídeo abaixo.

Como nota, a Motor Trend realizou duas provas, a clássica, de 400 m, que publicamos; e uma segunda, de 800 m (meia milha), com os mais rápidos da primeira prova — e algumas surpresas, como a presença do Challenger Hellcat Redeye, o mais pujante dos Hellcat. Mas só está disponível via subscrição paga.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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