Há coisas que a televisão não transmite…

Um dos grandes privilégios que a Razão Automóvel me proporciona é, sempre que a agenda permite, assistir ao vivo a algumas provas desportivas. Tem sido assim com o Rally de Portugal e mais recentemente com a minha deslocação a Spa-Francorchamp para assistir à 2ª prova do Campeonato do Mundo de Resistência, entre outros.

Sabe bem largar o computador, a sala fechada (com o chato do Diogo Teixeira), os ensaios, os press releases e as reuniões que marcam muitos dos meus dias, e meter os pés ao caminho para ir aos locais onde a ação acontece. Há coisas que a televisão não consegue transmitir, é preciso ir ao local. No desporto motorizado é assim.

Por muito que a cobertura televisiva tenha melhorado nos últimos anos nada bate o troar dos motores live — em Spa, parecia que os pistões me batiam nos tímpanos — nem a sensação de velocidade que só o olho humano é capaz de captar, a atmosfera de competição, os cheiros…

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Depois, para além de tudo o que acontece em pista, há uma multiplicidade de coisas a acontecer à nossa volta. Os carolas que sabem tudo, os fotógrafos a registar todos os momentos, os tiffosi vestidos dos pés à cabeça com as cores das marcas. A malta dos automóveis é um bocado estranha. Gosto disso, para a normalidade já nos chega o quotidiano. Em Spa-Francorchamp só faltam as pit-babes…

No fundo, é um pouco como o futebol. Ninguém vai para o trabalho com a camisola do Sport Lisboa e Benfica vestida, mas no «dia da bola» vale tudo! Até mascarar a cara com tinta vermelha e branca… — by the way, eu sou do Futebol Clube do Porto.

Mas ver uma corrida ao vivo também tem um lado negativo. Metade do tempo não fazia ideia do que se estava a passar em pista (as posições, os tempos, as desistências), mas é o preço a pagar por uma sopa de sensações capazes da arrepiar a pele. O ideal é ver uma corrida ao vivo e as restantes ver pela televisão. A exceção à regra.

Encontro marcado em Spa, Nürburgring, Estoril, Portimão ou Braga? Se forem, avisem…

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Corridas, Desporto Motorizado, televisão