Mesmo assim tudo corre bem no país que importa

Apesar da instabilidade política, Portugal continua a importar — seja qual for o significado que queiramos dar à palavra. Continuamos a importar e a ter importância.

Esta semana tivemos mais uma prova dessa relevância. A Volkswagen Autoeuropa garantiu a produção do seu primeiro 100% elétrico. E não nos deixemos iludir, não faltavam alternativas à marca alemã — nomeadamente no leste europeu.

Auto Rádio #82

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Redação

Continuando no campo das boas notícias, a gigante chinesa CALB escolheu recentemente Sines para instalar uma mega fábrica de baterias. Será o maior investimento privado de sempre em solo nacional, superando outro com quase 35 anos… a Autoeuropa.

É notável como Portugal conseguiu garantir estes investimentos, em 2025, apesar da instabilidade política de três Governos, três eleições, em três anos. Só há uma resposta possível: nos bastidores da política portuguesa, a diplomacia económica continua a funcionar e os partidos continuam a conseguir dialogar. De forma moderada, calma e pouco mediática como deve ser, por definição, a boa diplomacia.

Bem sei que estas vitórias à porta fechada não fazem boas manchetes nem garantem votos, mas este é um capital que o país e os partidos não podem perder: a capacidade de chegar a consenso.

Há uns anos, nas páginas do Semanário Sol, António Neto da Silva, Secretário de Estado do Comércio Externo do 2.º Governo de Aníbal Cavaco Silva, recordou a importância desses momentos, onde o interesse nacional fala mais alto.

Faltavam poucos meses para as eleições legislativas e o Governo necessitava do apoio do PS, principal partido da oposição, para garantir o projeto da Autoeuropa. Havia muita pressão do Governo espanhol para levar a Autoeuropa para o outro lado da fronteira. Era fundamental que Jorge Sampaio, à época secretário-geral do Partido Socialista, apoiasse o projeto da fábrica de automóveis em Palmela.

“Fui observando uma alegria crescente nos olhos de Jorge Sampaio à medida que confirmava a extraordinária importância para Portugal do investimento de três mil milhões de dólares da Ford e da Volkswagen, que viria a dar origem à Autoeuropa. Claro que a conclusão com êxito das negociações viria a dar uma enorme vantagem eleitoral para o PSD”, escreveu.

“Qualquer político da classe política comum procuraria eventualmente criar dificuldades (…). Jorge Sampaio, disse de forma clara: «Este projeto e a conclusão com sucesso desta negociação são fundamentais para Portugal. O PS apoia-vos incondicionalmente»”, recordou António Neto da Silva num artigo do Semanário Sol em 2021 — que pode ser lido na íntegra aqui.

Acredito — apesar dos acontecimentos das últimas semanas — que, nos corredores do poder, quando se desligam as câmaras e se silenciam os microfones, o sentido de Estado continua a prevalecer como prevaleceu há 35 anos. É importante que o país continue a importar.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Autoeuropa, Indústria