Desde 75 677 euros Conduzimos o novo Audi Q5 com a motorização mais vendida 7.5/10 O Audi Q5 recebeu uma nova plataforma, mais tecnologia, um interior mais moderno e motorizações eletrificadas. Guiámos o 2.0 TDI, líder de vendas.
Entrevista Entrevistámos o CEO da Tesla chinesa. “Se pudesse alterava várias decisões na NIO” As ambições são muitas, mas as dificuldades têm sido ainda maiores. Entrevistámos William Li, CEO da NIO, uma das marcas chinesas mais disruptivas da última década.
Apresentação ID.EVERY1 revelado. Este é o elétrico mais barato da Volkswagen A Volkswagen foi das primeiras a ter uma gama elétrica, mas fez erros que a castigaram. O ID.1 chega para ajudar a corrigir essa trajetória.
Desde 35 000 euros Parece um Tesla mas troca baterias em três minutos. Conduzimos o Onvo L60 8/10 A ambição deste Onvo L60 é clara: destronar o Tesla Model Y. Uma «guerra comercial» que vai ter o seu primeiro capítulo na China, mas que vai chegar à Europa.
Menos de 25 mil euros? Elétrico mais barato da Hyundai é pequeno por fora mas grande nos argumentos 8/10 O Hyundai Inster prova que os carros não se medem aos palmos. Chega a Portugal em breve e devia preocupar não só o segmento dos citadinos como o segmento acima.
Grande Entrevista Luca de Meo: "Marcas chinesas não fazem a Renault tremer" Em 125 anos de história, a Renault está a bater recordes de lucros e faturação. Mas o futuro não espera, é preciso agir "imediatamente" defendeu Luca De Meo em entrevista exclusiva à Razão Automóvel.
Entrevista Tecnologia portuguesa quer acabar com a maior causa dos acidentes nas estradas André Azevedo sentiu na primeira pessoa os efeitos da fadiga ao volante. Decidiu criar a aplicação Wingdriver para evitar que aconteça o mesmo a outros.
Desde 275 277 euros Conduzimos o Lamborghini Urus mais poupadinho que o dinheiro pode comprar 8/10 A Lamborghini eletrificou o agressivo Urus e transformou-o num dos SUV mais potentes à face da terra. Fomos até ao sul de Itália para o conduzir.
COTY 2025 Porque é que o Renault 5 ganhou o Carro do Ano na Europa? Conheça os bastidores do Car Of The Year (COTY) que deram este ano ao Renault 5 o título de Carro do Ano na Europa.
Indústria Honda e Nissan vai dar em casamento ou amizade colorida? O ano de 2024 terminou com o pré-anúncio de uma potencial fusão entre a Honda e a Nissan, mas será que vai mesmo para a frente?
Apresentação NIO ET9 é o Rolls-Royce chinês. Esgotou em 12 horas Cuidado Rolls-Royce, Maybach e companhia. A NIO quer agitar a classe de luxo com o ET9, o seu novo e surpreendente topo de gama.
Apresentação Novo Renault 5 Turbo vai mesmo acontecer e supera os 500 cv O Renault 5 Turbo regressa como um «monstro» elétrico com mais de 500 cv e tração traseira: fique a conhecer o R5 Turbo 3E. Só chega em 2026, mas já o fomos conhecer a Paris.
Desde 96 817 euros Já conduzimos o Volvo XC90 2025. Primeiras impressões 8/10 O mercado continua a pedir o Volvo XC90 e marca sueca respondeu. Já o conduzimos o novo Volvo XC90 2025 em Copenhaga e neste artigo contamos tudo.
Entrevista Novo CEO da Bentley: “O nosso futuro não será feito exclusivamente de elétricos” Estivémos à conversa com Frank-Steffen Walliser, que assumiu este ano a liderança da Bentley e ficámos a saber mais sobre o futuro da marca de luxo britânica.