Desde 493 200 euros V12 ao natural. Novo Aston Martin Vanquish aponta ao Ferrari 12Cilindri 8/10 A Aston Martin renovou a sua gama de modelos de produção em série. O novo Vanquish mantém o V12 sem eletrificação, por meio milhão de euros.
Desde 87 138 euros RS 3 (2025). Conduzimos o último cinco cilindros da Audi 8.5/10 A Audi melhorou o RS 3, aprimorou a eletrónica e ficou ainda mais rápido em circuito, deixando os arquirrivais A 45 e M2 mais pequenos no retrovisor.
Antevisão Novo Mercedes CLA será apenas elétrico ou mild-hybrid Fique a conhecer os primeiros detalhes das motorizações do novo Mercedes-Benz CLA: a 100% elétrica e a mild-hybrid que estreia um novo motor a gasolina.
Primeiro contacto Testámos o Bentley Continental mais potente e eficiente de sempre 8/10 A Bentley avança rumo à eletrificação com o Continental GT híbrido plug-in: menos cilindros, mas mais potência, desempenho e eficiência.
Análise Barcelona-Lisboa no elétrico CUPRA Tavascan. Quanto custou? Ir de Barcelona até Lisboa num elétrico como o CUPRA Tavascan permitiu perceber que ainda há um longo caminho até uma mobilidade maioritariamente elétrica.
Indústria Numa indústria automóvel em crise os chineses têm as costas largas A China tem sido apontada como uma das causas para a crise na indústria automóvel europeia, mas os problemas são mais profundos.
Desde 55 544 euros Ford Capri é melhor que o Explorer em três aspetos. Primeiras impressões 7.5/10 Com o Capri, a Ford continua a apostar em nomes da sua história para um mercado europeu em apuros, mas com preços um pouco mais «elétricos».
Salão de Paris 2024 Grande entrevista Carlos Tavares. “Futuro elétrico foi decisão de políticos eleitos” Carlos Tavares, pragmático nas palavras, não se esquiva aos tópicos mais quentes da indústria e aos da própria Stellantis, que está a ter um 2024 desafiante.
Salão de Paris 2024 As 15 novidades que interessam do Salão de Paris 2024 Enquanto se intensifica a guerra aberta entre marcas europeias e chinesas, as marcas francesas brilharam na 90.ª edição do Salão de Paris, com a Citroën e a Renault à cabeça.
Salão de Paris 2024 Tayron é o novo SUV de tamanho familiar da Volkswagen Depois do Tiguan, a Volkswagen reforça a oferta SUV com o novo Tayron, que se destaca pela possibilidade de incluir até sete lugares.
Já disponível Novo Renault 5. Conduzimos o carro mais esperado do ano 8/10 Com o renascimento do 5, a Renault conquista facilmente o coração de condutores de meia-idade, mas tenta igualmente seduzir as novas gerações.
Elétricos É assim que as marcas chinesas estão a contornar o problema das baterias Se carregar a bateria de um elétrico pode demorar horas, trocar a bateria vazia por uma cheia leva cinco minutos. Será uma solução com futuro?
Desde 39 200 euros Conduzi o novo BMW Série 1 (2025) e esta é a melhor versão 7.5/10 O novo BMW Série 1 já está disponível em Portugal. Conduzimos nos arredores de Munique o 120 a gasolina. Perdeu o "i", mas ganhou um sistema mild-hybrid.
Entrevista Entrevistámos Markus Haupt. O gestor que tem 10 mil milhões para transformar a SEAT Markus Haupt, foi um dos responsáveis pela implementação do Volkswagen T-Roc na Autoeuropa e agora tem outro desafio: transformar a produção da SEAT S.A. de alto a baixo.