Já disponível Quanto vale um segundo? Conduzimos o Volkswagen Golf R, o Golf mais potente de sempre 7/10 A Volkswagen volta a coroar a gama Golf com o Golf R, agora com 320 cv, o mais potente até agora e genes de carro de corrida. Já está disponível por pouco mais que o GTI Clubsport.
Revelação Jeep Grand Cherokee L revelado. Maior, mais luxo e, pela primeira vez, com 3 filas de bancos O novo Jeep Grand Cherokee é mais confortável, mais luxuoso e especialmente maior do que nunca — a quinta geração começa com o inédito Grand Cherokee L, com três filas de bancos.
Já disponível Mais compacto, ágil e… rápido. Já conduzimos o novo Land Rover Defender 90 6/10 A Land Rover lança agora o Defender 90, de três portas, mais compacto e mais dinâmico, mas que alia a mesma capacidade de chegar a todo o lado a uma nova reduzida exigência para quem vai ao volante.
Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o ë-C4 em Portugal, o Citroën C4 elétrico. A melhor escolha? 6/10 O Citroën ë-C4, 100% elétrico e alternativa aos C4 gasolina e Diesel, mesmo sendo consideravelmente mais caro, pode ser até mais barato e uma escolha racional como carro de empresa/frotas.
Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o novo, ambicioso e regressado Citroën C4 em Portugal 7/10 Fomos os primeiros a guiar o novo Citroën C4, o regresso da marca ao coração do segmento C, um dos mais importantes na Europa, aqui com a motorização 1.2 PureTech de 130 cv, uma das mais interessantes para Portugal à venda já em janeiro.
A partir de 22 200 euros Já conduzimos o Renault Twingo Electric em Portugal, o elétrico mais barato (por enquanto) do mercado 6/10 A Renault conquistou a posição de marca dominante no segmento dos carros elétricos urbanos com o Zoe, mas a chegada do Twingo Electric “a pilhas” demorou mais do que o esperado.
Superdesportivos Mais potente, mais leve, mais rápido. Pilotámos o McLaren 765LT em Silverstone 8/10 A marca inglesa vai avançar para a eletrificação de toda a sua gama e este McLaren 765LT é um dos últimos modelos apenas (e ainda) com motor de combustão.
Chega em abril Parece de brincar, mas é a sério. Já conduzimos o Citroën Ami O Citroën Ami chega a Portugal em abril com um triplo regresso ao passado: pela sua simplicidade tecnológica, preço e pela vénia que faz ao Ami original. Já guiámos o acessível citadino elétrico de 8 cv e com 70 km de autonomia.
EQnator “Terminator” em forma de SUV. Conduzimos o Mercedes-Benz EQC 4×4² Com este EQC 4x42 com aspeto de Bigfoot, a Mercedes-Benz quer mostrar de que forma a propulsão elétrica pode traduzir-se em vantagens na condução em todo o terreno puro e duro.
Apresentação Bem vindos ao novo Mercedes-Maybach Classe S. Para quando um “simples” Classe S não basta Pouco tempo depois de estrear o novo Classe S (W223), a Mercedes não nos fez esperar muito tempo pelo novo Mercedes-Maybach Classe S, o mais luxuoso e sofisticado dos Classe S.
Apresentação MINI Vision Urbanaut. Mini por fora, Maxi por dentro Uma espécie de "janela" para o futuro do automóvel, o MINI Vision Urbanaut quer também mostrar que um MINI pode ser prático e versátil.
Entrevista Audi e-tron GT. Estivemos nos bastidores com os responsáveis pelo Audi de produção mais potente de sempre Entrevistámos o responsável pelo som de rolamento do Audi e-tron GT e o seu diretor de produção. O objetivo? Descobrir mais detalhes do elétrico da Audi.
Primeiro contacto Audi RS e-tron GT. Testámos o Audi de produção mais potente de sempre 8/10 Com o Audi RS e-tron GT cada vez mais próximo da produção, fomos até à Grécia para sermos os primeiros a testar o novo modelo 100% elétrico da Audi.
Primeiro contacto Já testámos o BMW iX3. O primeiro de uma nova era 8/10 Com a chegada do BMW iX3 a marca alemã não só reforça a sua oferta elétrica como passa a oferecer um modelo com motores de combustão, híbrido e elétrico.