Elétricos É assim que as marcas chinesas estão a contornar o problema das baterias Se carregar a bateria de um elétrico pode demorar horas, trocar a bateria vazia por uma cheia leva cinco minutos. Será uma solução com futuro?
Desde 39 200 euros Conduzi o novo BMW Série 1 (2025) e esta é a melhor versão 7.5/10 O novo BMW Série 1 já está disponível em Portugal. Conduzimos nos arredores de Munique o 120 a gasolina. Perdeu o "i", mas ganhou um sistema mild-hybrid.
Entrevista Entrevistámos Markus Haupt. O gestor que tem 10 mil milhões para transformar a SEAT Markus Haupt, foi um dos responsáveis pela implementação do Volkswagen T-Roc na Autoeuropa e agora tem outro desafio: transformar a produção da SEAT S.A. de alto a baixo.
Indústria SEAT S.A. faz o maior investimento de sempre da indústria automóvel espanhola Depois dos melhores resultados financeiros da sua história, a SEAT S.A. projeta o futuro e reinventa-se com uma nova fábrica de baterias.
Desde 39 900 euros Primeiro teste ao novo Kia EV3. Todos os detalhes 8/10 A aposta da Kia para a categoria dos SUV compactos elétricos é o EV3, que tivemos oportunidade de testar, em exclusivo, na Coreia do Sul.
Mercado Entre a espada e a parede. Europa, tarifas e a China A UE vê cada vez mais os elétricos chineses como uma ameaça e já tomou medidas. Porém, serão estas suficientes para travar a sua «ascensão»?
Desde 71 843 euros ID.7 GTX Tourer. Conduzimos a carrinha mais potente da Volkswagen 7/10 Fomos à Suécia conduzir em primeira mão a ID.7 GTX Tourer que dá novos e mais interessantes atributos à carrinha 100% elétrica da Volkswagen.
Desde 97 mil euros Polestar 3 quer fazer esquecer-nos os alemães. Tem o que é preciso? 7.5/10 O Polestar 3 parece ter a receita certa para vingar no mercado, com uma imagem atrativa e uma dinâmica apurada e preço abaixo dos germânicos.
Brevemente na Europa Das cinzas do Fisker Karma nasceu o Karma Revero. Primeiras impressões 6/10 O Karma Revero é uma espécie de segunda oportunidade para esta berlina de aspeto exótico. Tem o que é preciso para convencer numa classe tão exigente?
Indústria Depois de 10 anos, falências e adiamentos Karma chega à Europa Começou como um modelo de uma marca que já não existe, e depois de vários percalços chegou finalmente à Europa. Fique a conhecer a nova Karma.
Entrevista “Vamos continuar a fazer automóveis” afirma Wayne Griffiths, CEO da SEAT Entrevistámos Wayne Griffiths, CEO da SEAT & CUPRA. Mais do que uma conversa sobre as marcas que lidera, foi um diagnóstico à saúde do mercado automóvel europeu.
Apresentação Muda tudo. Este é o novo Audi A6 agora só como elétrico Continua a revolução da gama da Audi, agora com o novo A6 e-tron. Consegue observar alguma diferença? Sim, é exclusivamente 100% elétrico.
Indústria Itália e Stellantis em guerra aberta. Quem ganha com isto? A guerra entre a Stellantis — guarda-chuva de 15 diferentes marcas de automóveis liderado pelo português Carlos Tavares —, e o governo italiano não dá sinais de trégua.
Chega em setembro Fizemos 1300 km neste CUPRA Tavascan. O primeiro em Portugal 7/10 Não é apenas um primeiro teste. Fomos a Barcelona buscar o novo CUPRA Tavascan e trouxemo-lo até Lisboa, numa viagem de quase 1300 km.