Renault Clio vs Peugeot 208. QUAL É O MELHOR?

Comparativo. Um formato que será uma das grandes apostas da Razão Automóvel em 2020. E não podíamos começar de melhor maneira. Dois dos modelos mais vendidos em Portugal em confronto direto: Renault Clio contra Peugeot 208.

Para este «confronto de titãs» do segmento B, não quisemos desculpas. Escolhemos as versões mais equipadas e mais potentes disponíveis à venda em Portugal. Em suma, o melhor que estes dois modelos têm para oferecer.

Galeria de imagens do comparativo:

8 imagens

De um lado temos o Peugeot 208 1.2 Puretech EAT8 GT Line, e do outro lado temos o Renault Clio TCe 130 RS Line. Dois modelos cuja potência dos motores ascende aos 130 cv e cujos preço superam os 23 500 euros (s/opcionais).

Clio e 208. Duas fórmulas diferentes

Este comparativo entre o Peugeot 208 e o Renault Clio pautou-se pelo equilíbrio, apesar dos caminhos seguidos pelas duas marcas serem distintos. Diferenças que se notam em estrada. O Renault Clio aposta numa postura mais dinâmica, enquanto o Peugeot 208 joga as suas fichas num tato geral mais filtrado.

Comparativo

Opel Corsa GS Line contra Peugeot 208 GT Line. Qual o melhor?

Desenvolvidos com base na mesma plataforma, o Opel Corsa e o Peugeot 208 são dois "primos" com filosofias bem diferentes. Mas qual dos dois será o melhor?

João Delfim Tomé

No que ao interior diz respeito, os dois modelos apresentam-se nestas novas gerações num plano muito superior aos seus antecessores. O melhor sistema de infotainment, funcionalidade e espaço interior pertence ao Clio, ao que o Peugeot 208 responde com uma apresentação mais cuidada e qualidade geral mais elevada.

A dotação de equipamento favorece ligeiramente o Peugeot 208, mas o Renault Clio também tem uma lista de equipamento muito completa — ver ficha técnica no final do artigo.

No final do dia, a escolha por um destes modelos nunca foi tão difícil. Se a isto juntarmos a concorrência direta do SEAT Ibiza, Ford Fiesta, Citroën C3, Volkswagen Polo, Hyundai i20, Opel Corsa e, brevemente, do renovado Toyota Yaris, ainda mais difícil se torna!

Peugeot 208 1.2 Puretech EAT8 GT Line

7/10

Prós

• Tato geral dos comandos;
• Design;
• Dotação de equipamento;
• Qualidade do interior;

Contras

• Capacidade da mala;
• Acessibilidade lugares traseiros;

27459€

Preço unidade ensaiada

Versão base:€24200

Classificação Euro NCAP: 4/5

Motor

• Arquitectura:3 cil. em linha
• Capacidade: 1199 cm3 cm³
• Posição:Transversal Dianteira
• Carregamento: Turbo
• Distribuição: 2 a.c.c., 12 válv.
• Potência: 130 cv às 5500 rpm
• Binário: 230 Nm às 1600 rpm

Transmissão

• Tracção: Dianteira
• Caixa de velocidades:  Automática 8 Vel. (conversor de binário)

Capacidade e dimensões

• Bagageira: 309 litros

Consumo e Performance

• Média de consumo: 5,7 l/100 km (WLTP)
• Emissões CO2: 128 g/km
• Velocidade máxima: 208 km/h
• Aceleração máxima: >8,7s

Equipamentos

Tem:

• Airbags laterais
• Airbags cortina
• Controlo de pressão dos pneus
• Assistente faixa de rodagem
• Aviso de aproximação
• Farois Bixénon/LED
• Head Up display
• Navegação
• Ar-condicionado automático
• Conectividade smartphone
• Caixa automática
• Cruise Control
• Sensores chuva/luz
• Sensores estacionamento
• Teto de abrir
• Isofix
• Pack desportivo

Não tem

• Alarme
• Assistente angulo morto
• Bancos em pele

Renault Clio TCe 130 RS Line

7/10

Prós

• Comportamento dinâmico;
• Capacidade da mala
• Versatilidade do interior;
• Dotação de equipamento interior;

Contras

• Qualidade tátil de alguns comandos;
• Jantes de 17 polegadas são opcionais

26910€

Preço unidade ensaiada

Versão base:€23911

Classificação Euro NCAP: 5/5

Motor

• Arquitectura:4 cil. em linha
• Capacidade: 1333 cm3 cm³
• Posição:Transversal Dianteira
• Carregamento: Turbo
• Distribuição: 2 a.c.c., 16 válv.
• Potência: 130 cv às 5000 rpm
• Binário: 240 Nm desde as 1600 rpm

Transmissão

• Tracção: Dianteira
• Caixa de velocidades:  7 vel. automática (dupla embraiagem)

Capacidade e dimensões

• Bagageira: 330 litros

Consumo e Performance

• Média de consumo: 5,8 l/100 km (WLTP)
• Emissões CO2: 130 g/km
• Velocidade máxima: 200 km/h
• Aceleração máxima: >9s

Equipamentos

Tem:

• Airbags laterais
• Airbags cortina
• Alarme
• Controlo de pressão dos pneus
• Assistente angulo morto
• Assistente faixa de rodagem
• Aviso de aproximação
• Farois Bixénon/LED
• Navegação
• Ar-condicionado automático
• Conectividade smartphone
• Caixa automática
• Cruise Control
• Sensores chuva/luz
• Sensores estacionamento
• Isofix
• Pack desportivo

Não tem

• Head Up display
• Bancos em pele
• Teto de abrir

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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