Para não mais esquecer África em Leiria. Conduzimos a Renault 4L que fez o Rally Safari Classic Poucos dias depois de terem chegado de África, fomos conhecer as Renault 4L que participaram no East African Safari Classic Rally.
Esgotado O mais potente, radical e… esgotado. Ao volante do MINI JCW GP 6/10 A MINI volta à carga reforçando a dose de tabasco injetada no seu John Cooper Works (JCW), criando o mais potente MINI da história. São mais de 300 cv para o MINI JCW GP com produção limitada a 3000 unidades.
Vídeos RA Testámos o DS 4 E-Tense Cross (225 cv). Os alemães fazem melhor? O DS 4 tem mira apontada ao segmento C Premium, mas será que tem argumentos face aos germânicos Classe A, Série 1 e A3?
Desde 30 284 euros Testámos e fomos “picados” pelo Abarth 595C Monster Energy Yamaha 6/10 A vida é demasiado curta para carros aborrecidos… Felizmente ainda existem "pocket-rockets" como o Abarth 595C Monster Energy Yamaha para nos animar.
Desde 31 490 euros Testámos o SUV mais barato da BYD e a concorrência deve preocupar-se 7.5/10 O BYD Atto 2 foi desenvolvido com o mercado europeu em mente, apresentando-se com um preço competitivo, muito equipamento e a lista de trunfos continua.
Desde 34 237 euros O Avenger está mais Jeep que nunca mas tem uma limitação 8/10 O Jeep Avenger 4xe recebeu tração integral com a adição de um motor elétrico e uma atitude mais TT para aventuras que vão além da gravilha.
Desde 36 900 euros A gasolina e com caixa manual. Testámos o KGM Torres mais barato 7/10 Das cinzas da Ssangyong nasceu a KGM e o Torres é um dos destaques da gama, com a versão base a depender apenas e só de um motor a combustão.
Desde 26 990 euros MG ZS é dos SUV híbridos mais baratos em Portugal mas o resto é bom? 7.5/10 A segunda geração do MG ZS é apenas híbrida e apresenta um preço muito competitivo, mas tem mais argumentos para vingar num segmento apinhado.
Desde 41 750 euros Conduzimos o Opel Grandland que faz 87 km sem gastar gasolina 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Opel Grandland completa a gama deste SUV e poderá muito bem ser a opção mais interessante de todas.
Vídeos RA A Alfa Romeo deu mais um motor ao Junior. Ficou melhor? 7.5/10 A Alfa Romeo continua a inovar e deu uma versão de tração integral ao Junior: Ibrida Q4. Valerá a pena? Descubra com o que pode contar.