Desde 120 537 euros Conduzimos o Porsche Cayenne Coupé mais «barato» que podem comprar 9/10 Vale a pena escolher as versões mais potentes? A versão E-Hybrid do Porsche Cayenne tem agora quase 500 cv de potência e uma dinâmica aperfeiçoada.
Elétricos Carros elétricos ardem mais do que os outros? Analisámos os números Os incêndios em carros elétricos têm estado nas «bocas do mundo», mas para lá da mediatização, o que dizem os números?
Monterey Car Week 2024 Rimac Nevera R. Mais 193 cv mas isso não é o mais importante A Rimac olhou para o Nevera e resolveu dar-lhe um pouco mais de tudo: agora, na versão R, tem 2107 cv e chega aos 300 km/h em menos de 9s. Impressionante.
Vídeos RA Vamos esquecer a Tesla, pode ser? Primeiro teste ao Lucid Air 7.5/10 O Lucid Air tem a autonomia, as performances e a tecnologia necessária para convencer. Pena custar o que custa… e não se vender em Portugal.
Apresentação Mazda6 tem finalmente um sucessor mas não é o esperado Inicialmente estava previsto só para a China, mas o novo e 100% elétrico Mazda EZ-6 também vem para a Europa. Chega ainda este ano.
Mercado Polestar é 100% elétrica mas poderá regressar aos híbridos plug-in? A procura por híbridos plug-in está a aumentar pelo que a questão ganha relevância no futuro da Polestar que é, atualmente, uma marca 100% elétrica.
Desde 55 900 euros Teste Polestar 2 (2024). Pode uma simples mudança fazer tanta diferença? 8/10 O Polestar 2 quer ter um maior protagonismo na sua classe e por isso mudou onde era preciso. Altura de perceber o impacto dessas mudanças.
Mercado Navegar na tempestade. Os resultados da Polestar em 2023 A Polestar divulgou, com algum atraso, os resultados referentes ao ano de 2023, e registou valores bastante inferiores aos de 2022.
Preços Polestar 2 e 3 recebem novidades importantes. Tudo o que mudou A Polestar acaba de anunciar atualizações para dois do seus modelos: o 2 e 3, entre elas um aumento de autonomia.